北京城市副中心站综合交通枢纽工程01标段C2区

BIM优秀获奖项目/北京城市副中心站综合交通枢纽工程01标段城际车站I区

城市副中心交通枢纽位于副中心整体空间的核心位置，是北京市总体规划中提出的十个全国客运枢纽之一，建成后将成为亚洲最大的地下综合交通枢纽。是城市副中心三年行动计划的重点建设项目，本着高点定位、高效集约、科技创新、传承文脉、低碳生态的规划设计理念，目的在于解决好副中心职住平衡，避免大进大出，完善交通配套，是城市副中心的对外交通门户，是引领城市功能优化的活力引擎。

本标段（01标段既城际车站I区）主体工程土建工程以城际车站连廊中心线（B-24轴东3.5m结构缝）为界，以东包含铁路核心区、东咽喉区，建筑面积为324461㎡，核心区建筑总面积为203539m²；本标段为枢纽内铁路核心区，是枢纽重要的组成部分，车站东侧为玉带河大街，北侧为京哈南侧路，西侧距芙蓉路约300m；距离北京行政办公区约1公里。本项目由北京国际建设集团有限公司承建，北京华策建筑科技有限公司担任BIM咨询，为项目提供数字化智慧建造服务。

2022年9月荣获第二届“新基建杯”中国智能建造及BIM应用大赛施工组一等奖。

2021年11月荣获第二届“智建杯”智慧建造创新大奖赛综合组金奖。

2021年12月荣获第三届“共创杯”智能建造技术创新大赛施工组二等奖。

一、项目重难点及信息化解决方案

项目应用亮点

BIM助力难点方案验证

本工程为逆作法与明作法技术相结合的大型综合交通枢纽工程项目，施工难度大，工艺复杂，为确保整体工程顺利完成，利用BIM技术对施工流程及复杂难点的实施方案进行优化设计，极大程度提高方案的科学性，使工程的经济效益最大化。

2、BIM助力复杂节点工艺交底

地连墙施工模拟：本工程地连墙最大深度 92.5m，最大重量约 73 吨，在超重、超深、多种不规则情况下，利用BIM技术研究连续墙成槽及钢筋笼加工制作的施工工艺，形成完善的施工工法，为超深度折点部位地下连续墙施工提供参考。

冠梁施工模拟：冠梁区域内支撑与结构板、结构梁重叠，钢筋错综复杂，利用BIM技术预模拟冠梁节点施工流程，对每一步工艺进行拆解交底，合理预留预埋钢筋接驳器位置，保证后续施工的正常进行。

临时钢梁、钢柱及型钢梁施工模拟：临时钢梁、钢柱、型钢梁交界处，钢筋排布复杂，存在碰撞问题，利用三维模型进行二次优化，保证了模型与施工构件的一致性，并进行可视化交底，辅助精细化施工，保证后续工作正常进行。